Herausgeber / Autor:  A. van Hüllen
Verlag:  Lipsius & Tischer, Kiel / Salzwasser-Verlag
Erscheinungsjahr: 1888 / 2009
Einband: gebunden
Seitenzahl: 440 Seiten, zahlreiche Illustrationen
Sprache: deutsch
Abmessung mm, ca.:  228 x 165  (Höhe x Breite)
Zustand: NEU

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Inhaltsverzeichnis:

Erster Theil: Der practische Schiffbau

• Allgemeines über Verbandsstücke
  
  
• Die Baustelle oder der Helling
  
  
• Der Holzschiffbau
  
  
• Der Eisenschiffbau
  
  
• Der Bau eiserner Schiffe nach dem Längsspantensystem
  
  
• Der Bau der Schiffe nach dem Compositesystem
  
  
• Eiserne Schiffe mit einem Bodenbeschlag aus Kupfer
  
  
• Eiserne Schiffe mit einem Bodenbeschlag aus Zink
  
  
• Die Conservirung der Schiffe
  
  
• Die wasserdichten Abtheilungen eiserner Schiffe; das Drainage- und Pumpensystem
  
  
• Die artilleristischen Einrichtungen und die Panzerung
  
  
• Das Ruder und seine Bewegungsmechanismen
  
  
• Die Masten, Rundhölzer und Ankerspille
  
  
• Die Boote
  

Zweiter Theil: Der theoretische Schiffbau

• Hilfssätze aus der Hydrostatik
  
  
• Das Gewicht eines schwimmenden Schiffes und der Auftrieb des Wassers
  
  
• Die Berechnung des Deplacements
  
  
• Das Wasserlinien- und Spantendiagramm
  
  
• Das Deplacementdiagramm
  
  
• Die Vermessung der Schiffe
  
  
• Bestimmung der Lage des Deplacementsschwerpunktes
  
  
• Die Völligkeitsgrade
  
  
• Die Stabilität
  
  
• Stabilitätsmomente für kleine Neigungswinkel
  
  
• Die Lage des Metacentrums für verschiedene Tiefgänge desselben Schiffes
  
  
• Stabilitätsmoment für die Querachse
  
  
• Bestimmung des Stabilitätsmoments mittels des Krängungsversuchs
  
  
• Aenderung des Stabilitätsmoments durch Verschiebung von Gewichten in vertikaler Richtung
  
  
• Aenderung des Stabilitätsmoments in Folge von an Bord nehmen und von Bord geben von Gewichten
  
  
• Gewichtsverschiebungen, welche eine Veränderung der Steuerlastigkeit zur Folge haben
  
  
• Verminderung der Stabilität bei Grundberührungen
  
  
• Inanspruchnahme der Stabilität bei beweglicher Ladung
  
  
• Inanspruchnahme des Stabilitätsmoments durch das Segelmoment
  
  
• Die dynamische Stabilität
  
  
• Der Widerstand des Wassers bei geradliniger Fortbewegung des Schiffes
  
  
• Die Widerstandsarbeit und die Arbeitsleistung der Maschine