Boots- und Holzschiffbau an der Unterweser

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  • Art.Nr.: 10238

Beschreibung:

Boots- und Holzschiffbau
an der Unterweser
(linke Seite)

Vom Einmannbetrieb im Bootsbau
bis zur modernsten Yachtwerft

Von der Entwicklung des Dielenbootes
bis zum Weserkahn



Herausgeber / Autor:  Heinz D. Janssen
Verlag:  Hauschild Verlag
Erscheinungsjahr: 2007
Einband: gebunden, mit Schutzumschlag

Seitenzahl: 195 Seiten, zahlreiche Abbildungen und Illustrationen
Sprache: deutsch
Abmessung mm, ca.:  287
x 220  (Höhe x Breite)
Zustand: NEU

 

Inhaltsverzeichnis:

  • Boots- und Holzschiffbau an der Unterweser (linke Seite)

    • Blütezeit und Ende der Bootsbautradition "links der Weser"

    • Das Dielenboot

      • Entwicklung, Beschreibung, Zeichnung und Fotos
      • Typ Liekeveel, Ruderboot, Flieger und Muffel
      • Kurz - Baubeschreibung

    • Das Bootsbauhandwerk - Gewerbe

      • Der Beruf des Schiffszimmermanns und des Bootsbauers (Gesellen- und Meisterbrief sowie Werkzeuge)
      • Zünfte und Gilden
      • Holz, Holzverarbeitung, Sägerei
      • Bearbeitung der Baumstämme
      • Messwerkzeuge

  • Holzboote und -schiffe

    Das Dielenschiff

    • Entwicklung, Beschreibung, Konstruktion und Einsatzgebiet
    • Dielenschiff - Holz
    • Dielenschiff - Stahlausführung

  • Typschiff der Weser

    Der Weserkahn
    • GL-Klassifikation
    • Baubeschreibung zur anliegenden Zeichnung

  • Bootsbaubetriebe und -werften
    Jöllenmacher, Bootmacher, Schaluppenbauer, Bootsbauer, Holzschiffbauer und Schiffszimmerleute

    1. Abeking & Rasmussen, Boots- und Yachtwerft bei Bremen, jetzt Schiffs- und Yachtwerft Abeking & Rasmussen GmbH

    2. H. Balleer Bootswerft, Bardenfleth a.d. Weser

    3. Hinrich Braue Boots- und Yachtwerft, Bardenfleth a.d. Weser

    4. Bernhard Brüning Bootswerft, Bardenfleth a.d. Weser

    5. Friedrich Christian von Büttel und Berend Hinrich Steenken, Dreisielen

    6. Dietrich Deters Bootswerft, Bardenfleth a.d. Weser, jetzt Yacht- und Bootswerft Deters

    7. Fr. Fassmer Bootswerft, Bardenfleth a.d. Weser, jetzt Schiffs- und Bootswerft Fr. Fassmer

    8. Johann Hinrich Ficke und Gebr. Pundt, Jöllenmacher, Bardenfleth a.d. Weser

    9. Die Focke-Werften, Bardenfleth a.d. Weser

    10. Johann Harde, Bootsbauerei - Schiffszimmerei, Bardenfleth a.d. Weser

    11. Fr. Lürssen Bootsbauerei, jetzt Fr. Lürssen Werft, Vegesack und Lemwerder

    12. Menke Meyer, Bootsbauerei

    13. Klaus Eickhoff, Jöllenmacher

    14. Friedrich Middendorf, Bootsbauerei

    15. Emil Naupert, Yachtwerft

    16. Bootswerft Oltmanns, Oberwarfleth

    17. Hinrich Oltmanns Bootswerft, Motzen a.d. Weser

    18. Bootswerft Hinrich Oltmanns und Sohn, Bardenfleth a.d. Weser

    19. Diedrich Oltmann Holzseeschiffswerft

    20. Martin Oltmanns, Schiffszimmerei

    21. Friedrich Hermann Ramke, Boots- und Kanubau, Bardenfleth a.d. Weser

    22. Friedrich August Röfer, Schiffszimmerei

    23. Georg Rohde, Yacht- und Bootswerft

    24. Hinrich Schürenstedt Bootswerft, dann August Schürenstedt Bootswerft, dann Gebr. Schürenstedt KG. Schiffs- und Bootswerft, zuletzt Berner Schiffswerft

    25. Martin Schweers Bootswerft, dann Fr. Schweers Bootswerft, dann Schiffs- und Bootswerft Fr. Schweers, jetzt Fr. Lürssen Werft

    26. H.D.A. Schweers, Bootswerft, Bardenfleth a.d. Weser

    27. Bootswerft Ahrend Georg Schweers, Warfleth

    28. Diedrich Wenke, Bootsbauerei


Über das Buch:

Der Boots- und Holzschiffbau an der Unterweser erhielt schon im 18. Jahrhundert seine Impulse durch den Handel zwischen Oldenburg und Bremen, da das Herzogtum durch Wasserläufe erschlossen war. Für diesen Handel wurden kleine hölzerne Schiffe benötigt.

Da der Bedarf sehr groß war, entstanden an der Unterweser viele kleinere Bootswerften, und deren Geschichte beschreibt der Autor sehr ausführlich. Das mit 342 Abbildungen reich illustrierte Werk zeigt nicht nur in alten Fotos die Werften und deren Besitzer, sondern auch ihre Produkte - die Holzschiffe.

Der Autor, selbst Schiffbauer, zeigt aus seiner großen Sammlung auch die Werkzeuge, mit denen früher diese hölzernen Boote gebaut wurden.

Das Buch ist nicht nur für den Shiplover interessant, sondern auch für den Heimatkundler zwischen Lemwerder und Dreisielen.

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