Die Fluß- und Hafenschiffahrt der Deutschen Dampfschifffahrts-Gesellschaft "HANSA"

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Art.Nr.: 10191

Beschreibung:

Die Fluß- und Hafenschiffahrt der
Deutschen Dampfschifffahrts-Gesellschaft "HANSA"

Herausgeber / Autor: Holger Patzer
Verlag: H.M. Hauschild
Erscheinungsjahr: 2009
Einband: gebunden mit Schutzumschlag
Seitenzahl: 175 Seiten, zahlreiche Abbildungen und Illustrationen
Sprache: deutsch
Abmessung mm, ca.: 288 x 220 (Höhe x Breite)
Zustand: NEU

Inhaltsverszeichnis:

Begriffserklärungen / Abkürzungen
Die Flußschifffahrt (1882 - 1928)

Schlepper
Schleppfahrzeuge
Aufbau der Hafenschifffahrt (1898 - 1945)

Iranische Leichter-Gesellschaft
Barkassen und Schlepper im Hafeneinsatz
Motorschuten
Schleppfahrzeuge im Hafeneinsatz
Ideen bringen Beschäftigung (1946 - 1950)
- Die Bergungsschifffahrt
  Fahrzeuge der Bergungsschiffahrt
- Die Fahrgastschifffahrt
  Fahrzeuge
Aufschwung und Ende der Hafenschiffahrt (1951 - 1980)
- Die Hafenschiffahrt in Bremen und Hamburg
  B. & E. Jorjan
  Barkassen und Schlepper von B. & E. Jorjan
  Schuten von B. & E. Jorjan
  Fahrzeug - Neuzugänge
  Schuten - Neuzugänge
- Die Fluß- und Hafenschifffahrt im Mittleren Osten
  Irano-German Shipping Company
  Motorfahrzeuge im Mittleren Osten
  Schleppfahrzeuge im Mittleren Osten
Schwimmende Container (1965 - 1972)
Schiffnamenregister
Binnenschiffsregister - Nummern

Aus dem Klappentext:

"Die Deutsche Dampfsschifffahrts-Gesellschaft "Hansa" in Bremen war eine der führenden deutschen Linienreedereien ihrer Zeit.

Zur Gewährleistung einer funktionierenden Infrastruktur und zur Beschleunigung des Ladungsumschlages für ihre Linienfrachter unterhielt die D.D.G. "Hansa" in einigen Häfen zeitweise eine beachtliche Anzahl von Schleppern,Barkassen, Schuten in der Hafenschiffahrt, deren geographische Erweiterung die Flußschifffahrt war.

Die Flußschiffahrt wurde schon bald nach Gründung der D.D.G. "Hansa" ein eigener Unternehmenszweig, der rund 35 Jahre lang betrieben wurde. Ihr Schwerpunkt war der Ladungstransport zwischen Bremen, Bremerhaven und Hamburg. Sie war deshalb eher der Küstenschifffahrt als der Flußschifffahrt zuzurechnen.

Die Hafenschifffahrt der D.D.G. "Hansa" entwickelte sich ab Anfang des 20. Jahrhunderts speziell im Hamburger Hafen, der auf eine starke Hafenschifffahrt angewiesen war..

Weitere, besonders vielfältige Aktivitäten entwickelten sich ab Ende der dreißiger Jahre in Häfen am Persischen Golf, der zu den Hauptfahrgebieten gehörte.

Eine außergewöhnliche Situation ergab sich nach dem Zweiten Weltkrieg, als alle "Hansa"-Frachter an die Siegermächte abgeliefert werden mussten und die verbliebenen Hafenfahrzeuge eine Möglichkeit für Schiffsaktivitäten und den Wiederaufbau boten.

Der betrachtete Zeitraum beginnt mit der Gründung der D.D.G. "Hansa" im Dezember 1881 und endet mit der Einstellung des Reedereibetriebes im Dezember 1980. Diese 99 Jahre beinhalten auch die Kernperiode der Fluß- und Hafenschifffahrt in Form von Schleppschifffahrt in deutschen Seehäfen, die mit der Nutzbarmachung der Dampfmaschine Mitte des 19. Jahrhunderts begann, mit den motorgetriebenen Fahrzeugen ihren Höhepunkt erreichte und durch die Ausweitung der Containerschifffahrt in den siebziger Jahren des 20. Jahrhunderts an Bedeutung verlor."