DVD Kohle Kurs Emden - 3 Filme westdeutsche Kanalschifffahrt

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  • Art.Nr.: 10380

Beschreibung:

 
DVD

Kohle Kurs Emden

Drei Filme von der

westdeutschen Kanalschifffahrt

der 1950er Jahre




DVD
ca. 110 Minuten
deutsch
Ländercode 2, Bildformat 4 : 3, Mono
1953/59 / 2009
LWL Medienzentrum
Info-Programm gemäß §14 JuSchG

NEU - WARE

 


Folgende Filme sind auf der DVD:

  • FWU-Film "Kohle Kurs Emden" - 1953 - ca. 47 min., s/w - Film

    Der Unterrichtsfilm aus den 1950er Jahren bettet die zu vermittelnden Informationen in eine Spielhandlung ein. Im Mittelpunkt stehen die beiden Schiffsjungen ("Laiendarsteller" aus der Binnenschifffahrt) Heiner und Willi, die auf dem Gütermotorschiff OSNABRÜCK und dem Schleppkahn ALTMARK arbeiten.

    Zu Beginn des Filmes wird im Dortmunder Hafen Erz gelöscht. Die Übermittlung eines Frachtauftrages, ohne Handy und Computer, wird gezeigt, es geht leer zur Zeche Nordstern in Gelsenkirchen, wo Kohle als Eilfracht nach Emden geladen wird.

    Auf der Fahrt durch das Kanalnetz werden markante westfälische Kanalbauten wie das Schiffshebewerk Henrichenburg oder z.B. der Überführungstrog des Mittellandkanals über die Weser gezeigt.

    Zentrales Thema sind die Lebens- und Arbeitsbedingungen der Binnenschiffer, Lange Wartezeiten an Schleusen ("mal wieder ausgefallen" - damals schon) oder vor der Zuteilung einer Fracht oder die familiäre Situation, die geprägt ist durch lange Trennungen (Schifferkinder) der Familien.

    "Für Schüler aus Nordwestdeutschland ist der Film bereits Heimatkunde, für andere werde "exemplarisch" das Kanalsystem vom Ruhrgebiet bis nach Niedersachsen verständlich gemacht, und nicht zuletzt werde den Schülern das Leben der Binnenschiffer näher gebracht." ( - aus dem Beiheft)

    Meine persönliche Meinung:
    Der Film vermittelt viel von der Freude der Binnenschiffer an ihrem Beruf. Ein Werbefilm in bestem Sinne für die Binnenschifffahrt, aus einer Zeit, in der selbst Schulfilme die Notwendigkeit für und Freude der Beteiligten an der Binnenschiffahrt noch in den Vordergrund stellten.
    Und so nebenbei immer wieder der wunderschöne Sound alter Schiffsmaschinen.

    Bonusmaterial zum Film:

    • Idee und Geschichte des Films (ca. 7 min., s/w)
    • Heiner und Willi erinnern sich (ca. 8 min., s/w) - die beiden Darsteller 45 Jahre später

  • Ems und Dortmund-Ems-Kanal - 1959 - ca. 33 min., s/w

    Zitat aus dem Booklet:

    "Der Film vermittelt schöne Landschafts-und eindrucksvolle Industrie- und Hafenbilder..., besonders an den beiden Endpunkten der Wasserstrasse in Dortmund und Emden. Auch der Laie gewinnt eine Vorstellung von den gewaltigen Gütermassen, die täglich von den Schiffen befördert und in den Häfen umgeschlagen werden.
    (...)
    In abwechslungsreicher Fahrt über den Kanal werden von der Kamera interessante Ausschnitte des überaus lebhaften Schiffs- und Schleusenbetriebes eingefangen ..."

    Mit Aufnahmen vom Warenumschlag in den Häfen, Fahrt auf dem Kanal, Schiffshebewerk Henrichenburg, Schleusungen und sehr seltenen Szenen mit einem Lastrohrfloß auf dem Dortmund-Ems-Kanal und dem Umsetzen der Lastrohre im Dortmunder Hafen auf Fahrgestelle der Bahn.

  • Henrichenburg - Ein Fahrstuhl für Schiffe - 1959 - ca. 9 min., s/w

    Bonusmaterial zum Film:

    Zur Entstehungsgeschichte des Films (ca. 3 min.)
    Geschichte des Schiffshebewerkes (ca. 1 min.)




Der Geburtstag des Dortmund-Ems-Kanals jährt sich 2009 zum 110. Mal. Am 11. August 1899 wurde der Kanal nach nur siebenjähriger Bauzeit im Beisein Kaiser Wilhelms II. feierlich seiner Bestimmung übergeben. Der 265 km lange Schifffahrtsweg, der den Dortmunder Stadthafen mit dem Seehafen Emden verbindet, gilt als der erste große deutsche Binnenschifffahrtskanal. Heute ist er nicht nur Handelsweg und Lebensader, sondern auch Ausflugsziel für viele Anwohner und Touristen.

Das LWL-Medienzentrum für Westfalen und das LWL-Industriemuseum Schiffshebewerk Henrichenburg nehmen dieses Jubiläum zum Anlass, um mit einer Edition von drei historischen Filmen aus den 1950er Jahren an die Vergangenheit des Dortmund-Ems-Kanals zu erinnern.

Diese Filme zeichnen in sehr unterschiedlicher Weise ein anschauliches Bild von der Wirklichkeit des Lebens an und auf dem Kanal.

Der erste Film, die FWU-Produktion "Kohle Kurs Emden", entstand 1953 speziell für den Erdkundeunterricht und bemühte sich, die vielfältigen technischen, wirtschaftlichen und sozialen Erscheinungen der Kanalschifffahrt in einem Spielfilm mit Laiendarstellern zu thematisieren.

Während der zweite Film "Ems und Dortmund-Ems-Kanal" aus dem Jahr 1959 eher einem dokumentarischen Ansatz folgt und den technischen Fortschritt feiert, beschreibt der kleine Amateurfilm "Henrichenburg - Ein Fahrstuhl für Schiffe", den der Lehrer und Bildstellenleiter Willi vom Steeg ebenfalls 1959 realisierte, die Wirkungsweise eines Schiffshebewerkes - eben jenes technischen Kulturdenkmals, das 1970 außer Betrieb gesetzt wurde, aber als sehr lebendiges LWL-Industriemuseum heute immer noch das bekannteste Bauwerk entlang des Kanalverlaufes ist.

Das beigefügte 32seitige Booklet liefert weitere Informationen zur Geschichte des Kanals und der drei Filme.

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